连铸机油缸筒体密封圈种类繁多，但一般可分为唇式密封和无唇式密封两种。在冶金行业的实际应用中，唇形密封在液压缸中的应用越来越频繁。这主要是由于液压缸的小摩擦阻力和密封环产生的小热量引起的。但在连铸机的实际应用过程中，液压缸的旧密封环出现撕裂和挤压现象，导致液压缸泄漏，直接影响液压缸的使用寿命。唇形密封圈损坏的原因如下：
（1）液压缸密封环的撕裂和挤压现象主要是由于唇部密封环在高压下的高压造成的。唇形密封件此时具有良好的自密封效果，但唇部和油腔上的密封环很小，内部压力在唇的根部形成很大的张力，因此容易撕裂根。
（2）气缸密封的密封现象是由根部高压引起的，根部压力会受到应力集中的挤压。这就是密封圈材料的原因。
冶金连铸机油箱在高温、重载、大量蒸汽、滴水、氧化铁等条件下工作。根据生产特点，要求连铸机连续连续运行。连铸机缸体的工作压力高，一般工作压力16.0MPa，但生产过程中的大部分液压缸处于静压工作状态，或运行速度很小。

        连铸机油缸的液压振动控制系统连续600万次试验，试验数据完全符合实际生产需要，设备完好。由于采用先进的国际密封结构设计的数字液压缸，不仅不会产生泄漏，而且大大提高密封的使用寿命，使系统的运行成本远远低于机械振动系统的运行成本。模具壁与动壳之间的摩擦被认为是撕裂壳体和限制铸造速度的基本因素。在主坯壳与模壁之间存在液态渣膜，此处的摩擦是粘滞摩擦，即摩擦力与相对速度、渣膜粘度和渣膜厚度成正比。这样，壳体内的摩擦力和拉伸应力是由结晶器的正滑动引起的，而初始坯料壳可能会开裂。因此，开发了非正弦振动技术来减少摩擦。理论研究和仿真实验表明，适当选择非正弦振动参数（偏转率）可将摩擦降低50%～60%。易美博技术将通过简单的改造改造普通连铸机，实现400的液压振动。偏差率为50%，可在线调整。是一种高质量、高产率的连铸机改造新技术。